飞机材料

复折伙料具有强度高、刚度大、量质轻、并具有抗疲倦、减振、耐高温、可设想等一系列劣点。目前使用正在飞机上的复折伙料多给取夹层构造的设想来满足强度、刚度的要求。所谓夹层构造，便是给取先进复折伙料作面板，其夹芯为轻量资料。夹层构造的弯直刚度机能次要与决于面板的机能和两层面板之间的高度，高度越大，其弯直刚度就越大。夹层构造的芯材次要蒙受剪应力并撑持面板不失去不乱性，但凡那类构造的剪切力较小。选择轻量资料做为夹芯，可较大幅度地减轻构件的分质。应付面板很薄的夹层构造，还应思考抗攻击载荷的才华。另外，正在从老原方面评价夹层构造时，不只要思考制造老原，还必须思考飞机运用期的全寿命老原。目前正在航空航天构造中罕用的夹层机构资料有巴沙轻木（BALTEK）、PET泡沫（AIREX）等。 [1]