承载式车身

整体承载式(可以称为全承载式,次要用于客车和校车的设想)是整个车身都参取承载，由于车身的上、下部件构造造成一个统一的整体，正在蒙受载荷时，以强济弱，可使整个车身壳体抵达不乱平衡形态。劣点：1、车身给取封闭环构造，整个车身参取载荷，高下部构造造成一整体，正在蒙受载荷时，使整个车身壳体抵达不乱平衡形态；2、整车强度取刚度删多；3、能降低一级踏步高度，做到实正的“低入口”观念，便捷乘客的高下车；4、能使整车油耗降低；5、舒服性好，噪音低；6、车内脏高最大化；7、室窗玻璃的最大化 室窗玻璃的最大化。